印度最大的电动两轮车制造商Ola Electric周五在首次公开上市时飙升20%，成为印度公司两年来最大的上市。
这家总部位于班加罗尔的公司是由软银和淡马锡等公司支持的，其股价在以76卢比（约合1.1美元）起步交易后跃升至91.20卢比。该公司以73.3亿美元的IPO价格范围的高端报价进行上市。公司的估值比2023年10月的融资轮次低26%，远低于最初定于IPO的65亿美元至80亿美元的范围。
在当地交易所上涨至涨停板后，该股收盘价为91.2卢比，使Ola Electric的市值达到48亿美元。
Ola Electric已成为印度电动两轮车市场的主导者，在该领域拥有46%的市场份额。 Ola于2021年12月推出了其首款电动摩托车，并在截至2024年3月的财政年度销售了超过33万辆。
然而，该公司尚未实现盈利。在上一个财年，其净亏损为160亿卢比（约合2.005亿美元），EBITDA亏损为130亿卢比（约合1.628亿美元），年收入为500亿卢比（约合6.263亿美元）。
为了更好地控制质量、供应和成本，该公司一直在进行垂直整合投资―它已经启动了自己的电池技术开发以及建立制造能力的计划。该公司计划到2026年第二季度将产能扩增至20GWh。
印度的电动车市场正迎来实质性增长。投资银行和研究公司麦格理预计，电动两轮车在印度的市场份额将逐步增加，预测电动两轮车分别在2025年、2026年、2027年和2028年财政年度的市场渗透率分别为7%、10%、13%和16%。
这与Ola Electric对电动两轮车更为乐观的预测有很大不同：在其IPO招股书中，公司预计到2028财年，该类别将达到41%-56%的市场份额。
政府对电动两轮车补贴的最近削减影响了该行业的增长轨迹。不过，印度的电动车市场已经出现了一些整合―截至2024年6月，市场集中度的Herfindahl-Hirschman指数（HHI）已从2022-2023财政年度的1200-1330上升至2810。这高于传统内燃机两轮车的2160。
